{"id":35183,"date":"2021-11-11T09:00:00","date_gmt":"2021-11-11T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/?p=35183"},"modified":"2021-11-10T12:55:09","modified_gmt":"2021-11-10T10:55:09","slug":"autoilu-on-katevaa-mutta-sitten-on-ilmasto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/blog\/2021\/11\/11\/autoilu-on-katevaa-mutta-sitten-on-ilmasto\/","title":{"rendered":"Autoilu on k\u00e4tev\u00e4\u00e4, mutta sitten on ilmasto"},"content":{"rendered":"\n

Liikenne aiheuttaa noin viidenneksen Suomen kasvihuonep\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4.<\/a> Polttoaineen hinta on nyt enn\u00e4tyskorkealla, mutta kulutuksessa se ei n\u00e4y.<\/a> Mediassa ja politiikassa keskustellaan jatkuvasti siit\u00e4, kuinka muun muassa autoiluun voitaisiin vaikuttaa p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 v\u00e4hent\u00e4v\u00e4sti ja esimerkiksi k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 kasvatettua<\/a>. Suomi on kuitenkin suuri maa, ja v\u00e4limatkat ovat helposti pitk\u00e4t eik\u00e4 julkista liikennett\u00e4 kaupunkikeskusten ulkopuolella juuri ole. My\u00f6s jotkut kaupunkikeskukset (esimerkiksi p\u00e4\u00e4kaupunkiseutu) ovat niin isoja, ett\u00e4 matka-ajat julkisella liikenteell\u00e4 saattavat olla moninkertaiset oman auton k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n verrattuna, mik\u00e4 taas voi aiheuttaa vaikeuksia esimerkiksi lasten huoltamiseen. My\u00f6s julkisen liikenneverkon laidoilla olevat alueet voivat olla haastavasti saavutettavia tai t\u00e4ysin saavuttamattomia (esimerkiksi luontokohteet). Kuitenkin esimerkiksi py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n oppii ja tottuu yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyvin, jos siihen on mahdollisuus. Tulevaisuudessa niin s\u00e4hk\u00f6py\u00f6rien kuin -autojen k\u00e4ytt\u00f6 lienee kasvavan vahvasti (esim. Teslan s\u00e4hk\u00f6autot ovat jo nyt Euroopan myydyimpi\u00e4<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Kirjoittajamme kertovat omista kokemuksistaan autoilun, julkisen liikenteen ja py\u00f6r\u00e4ilyn osalta.<\/p>\n\n\n\n

\"Ajajan<\/figure>\n\n\n\n

Kokemuksia autoilun, julkisten ja py\u00f6r\u00e4ilyn vaikutuksesta omaan arkeen<\/h2>\n\n\n\n

Sanna<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n

Asun p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla kohtalaisten kulkuyhteyksien varrella: bussipys\u00e4kille k\u00e4velee noin 10 min, junalle on v\u00e4h\u00e4n pidempi matka. Autollakin p\u00e4\u00e4see juna-asemalle k\u00e4tev\u00e4sti muutamassa minuutissa, ja pys\u00e4k\u00f6intipaikat ovat ainakin viel\u00e4 toistaiseksi ilmaisia. Silti kuljen suurimman osan matkoistani autolla, vaikka julkisen liikenteen k\u00e4ytt\u00e4minen olisi huomattavasti ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemp\u00e4\u00e4. Nykyisill\u00e4 bensan hinnoilla saattaisi julkisten k\u00e4ytt\u00f6 lis\u00e4ksi tulla halvemmaksikin, ainakin joissain tapauksissa. <\/p>\n\n\n\n

P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun ja julkisen liikenteen yhteydess\u00e4 puhutaan aina siit\u00e4, kuinka meill\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 on niin hyv\u00e4 verkosto kulkea paikasta toiseen. Niin onkin, jos asuu keskustassa tai sen liepeill\u00e4. Keskustasta p\u00e4\u00e4see suhteellisen nopeasti ja helposti melkein mihin vain p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun alueelle, ja vastaavasti keskustaan p\u00e4\u00e4see mist\u00e4 vaan suhteellisen helposti.. Mutta kun asuu laita-alueilla, ei liikkuminen en\u00e4\u00e4 olekaan niin helppoa.<\/p>\n\n\n\n

Avasin t\u00e4t\u00e4 kirjoittaessani HSL:n reittioppaan ja katsoin reitti\u00e4 toiselle puolelle Vantaata, koululleni. Jos haluaisin l\u00e4hte\u00e4 heti, reittiopas tarjoaa 1 h 11 min kest\u00e4v\u00e4\u00e4 reitti\u00e4, jossa k\u00e4velt\u00e4v\u00e4\u00e4 tulisi 2,5 km (37 min) ja junaa pit\u00e4isi vaihtaa kerran, odotusaika tietysti v\u00e4liss\u00e4. Miksi ikin\u00e4 valitsisin t\u00e4m\u00e4n vaihtoehdon sen sijaan, ett\u00e4 hypp\u00e4\u00e4n kotipihalta autoon ja ajan koululle 20-25min, parkkeeraan siell\u00e4 ilmaiseksi ja k\u00e4velymatkaakin tulee yhteens\u00e4 noin 200 metri\u00e4? Kun viel\u00e4 lasketaan, ett\u00e4 sama reitti pit\u00e4isi menn\u00e4 kumpaankin suuntaan, tulee julkisilla matkan kestoksi – siin\u00e4kin tapauksessa, ett\u00e4 autolla juuttuisin ruuhkaan – reilusti yli kaksi kertaa niin paljon kuin autolla. En innostu siit\u00e4, ett\u00e4 8-9 tunnin koulup\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4lle istuisin viel\u00e4 tunnin julkisissa, sek\u00e4 ennen ett\u00e4 j\u00e4lkeen koulup\u00e4iv\u00e4n. <\/p>\n\n\n\n

\"Ep\u00e4tarkka<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Stina: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asun Oulussa kohtuullisten joukkoliikenneyhteyksien p\u00e4\u00e4ss\u00e4 niist\u00e4 paikoista, joissa minun yleens\u00e4 tarvitsee k\u00e4yd\u00e4. Kuljen kuitenkin p\u00e4\u00e4asiassa py\u00f6r\u00e4ll\u00e4, koska olen laskeskellut, ett\u00e4 alle 7 km matkat p\u00e4\u00e4see nopeammin kahdella renkaalla ja siin\u00e4 tulee p\u00e4iv\u00e4n liikunnat samalla. <\/p>\n\n\n\n

Toisaalta mietin, ett\u00e4 onko riski, ett\u00e4 jos me py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t v\u00e4henn\u00e4mme entuudestaan joukkoliikenteen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 – Oulussahan pyrit\u00e4\u00e4n satsaamaan kevyeen liikenteeseen – kutistuuko bussiverkosto, v\u00e4henev\u00e4tk\u00f6 vuorot? Tuleeko osalle ihmisist\u00e4 t\u00e4ten pakkosauma ostaa auto esim. vuoroty\u00f6n takia?  <\/p>\n\n\n\n

Minulla ei ole nyky\u00e4\u00e4n autoa, mutta silloin kun oli, k\u00e4ytin sit\u00e4 aika surutta pienill\u00e4kin matkoilla. Toki silloin saattoi optimoida kuljetettavat tavarat, esim. ostaa viikon ruuat kerralla. Pienen lapsen kanssa pikkukaupungissa, siis ennen Ouluun muuttoa, ajatus el\u00e4m\u00e4st\u00e4 ilman autoa oli t\u00e4ysin mahdoton. Kortti minulla oli jo, mutta ajokokemusta aivan minimaalisesti. <\/p>\n\n\n\n

Kyll\u00e4 maaseudulla vaan on niin, ett\u00e4 ilman autoa ei p\u00e4rj\u00e4\u00e4. Usein talouden aikuiset tarvitsisivat jokainen oman autonsa, siit\u00e4 ei vaan p\u00e4\u00e4se yli eik\u00e4 ymp\u00e4ri. Omalta kyl\u00e4lt\u00e4 kun saa vain minimaaliset palvelut. Ei siin\u00e4 ole paljon mahdollisuutta mietti\u00e4 autotonta el\u00e4m\u00e4\u00e4 todellisena vaihtoehtona.<\/p>\n\n\n\n

Nykyisin kaipaan autoa l\u00e4hinn\u00e4 silloin, kun haluaisin l\u00e4hte\u00e4 vaikkapa Oulun laidoilla oleviin luontokohteisiin. Bussit eiv\u00e4t kulje sinne, py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 taas ei jaksa sek\u00e4 matkaa ett\u00e4 patikointia. Hyv\u00e4ll\u00e4 tuurilla saa jonkun autollisen kaveriksi, mutta kyll\u00e4 ne retket j\u00e4\u00e4v\u00e4t nykyisin aika v\u00e4hiin, kun ei pysty omatoimisesti l\u00e4htem\u00e4\u00e4n. Harmi!<\/p>\n\n\n\n

Pienist\u00e4 puroista syntyy isompia virtoja. Ajattelen, ett\u00e4 kukin voimavaroillaan. Ihanne olisi, ett\u00e4 autoilu v\u00e4hentyisi, mutta jos syyst\u00e4 tai toisesta siihen ei pysty, voisiko sitten kompensoida muilla tavoilla?<\/p>\n\n\n\n

\"Ihminen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sara: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asun Koillis-Helsingiss\u00e4 hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrella. Aiemmin asuin viel\u00e4kin k\u00e4tev\u00e4mmin, koska kotini oli Kampin l\u00e4hell\u00e4 eli aivan keskustassa. Minulla on ajokortti, mutta olen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 menett\u00e4nyt ajotaitoni, koska en lapsuudenkodista muuttamisen j\u00e4lkeen ole ajanut l\u00e4hes lainkaan – keskustassa asuessa sille ei ollut kuin satunnaisesti tarvetta. Olen siis koko Suomessa asumiseni ajan k\u00e4ytt\u00e4nyt joukkoliikennett\u00e4 Helsingiss\u00e4, ja olen enimm\u00e4kseen ollut siihen tyytyv\u00e4inen. Enk\u00e4 miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 haluaisi omistaa autoa, ymp\u00e4rist\u00f6- ja hintasyist\u00e4. Yhteisk\u00e4ytt\u00f6autot ja vuokra-autot ovat sen sijaan varteenotettava vaihtoehto, jos joskus onnistun taas palauttamaan ajotaitoni. Autoa kaipaan l\u00e4hinn\u00e4, jos tarvitsee kuljettaa jotain isompaa huonekalua.<\/p>\n\n\n\n

Mieluisin kulkuv\u00e4line kaupungissa on minulle py\u00f6r\u00e4. Helsingiss\u00e4 on omat ongelmansa py\u00f6r\u00e4ilyinfran suhteen, mutta onneksi paljon kehityst\u00e4 on tapahtunut positiivisempaan suuntaan. On esimerkiksi mukavaa ja helppoa viilett\u00e4\u00e4 Pohjoisbaanaa (py\u00f6r\u00e4ilyyn suunniteltu v\u00e4yl\u00e4) pitkin keskustaan radanvartta seuraten, ja keskustassa asuessani alkuper\u00e4inen Baana helpotti el\u00e4m\u00e4\u00e4ni v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tullessaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. <\/p>\n\n\n\n

Aloin py\u00f6r\u00e4ill\u00e4 enemm\u00e4n jo noin kymmenen vuotta sitten, my\u00f6s hieman kauemmas kuin vain keskustan alueella. Kahdeksisen vuotta sitten ajauduin puolivahingossa py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n ymp\u00e4rivuotisesti, kun ei ollut varaa hankkia HSL:n kuukausilippua. Talvipy\u00f6r\u00e4ily oli aluksi hurjaa, mutta kun on liukkaalla kelill\u00e4 nastarenkaat alla ja sopivat vaatteet yll\u00e4, on sekin aivan miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4, ja py\u00f6r\u00e4ily kurjallakin s\u00e4\u00e4ll\u00e4 on minusta nyky\u00e4\u00e4n usein mukavampaa kuin menn\u00e4 hikiseen junaan. <\/p>\n\n\n\n

Minusta on vaivihkaa kehittynyt innokas py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 – joskin vieroksun hieman sanaa py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4. Min\u00e4h\u00e4n vaan k\u00e4yt\u00e4n py\u00f6r\u00e4\u00e4 liikkuakseni paikasta toiseen. Py\u00f6r\u00e4 ei ole minulle harrastus, vaan kulkuneuvo. <\/p>\n\n\n\n

Nyky\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4ilen l\u00e4hes aina, jos kyseess\u00e4 on alle 10 km matka. Helsingiss\u00e4 pienill\u00e4 et\u00e4isyyksill\u00e4 py\u00f6r\u00e4ily on nopeampaa ja k\u00e4tev\u00e4mp\u00e4\u00e4 kuin joukkoliikenne. Korona-aikana aloin sied\u00e4tt\u00e4\u00e4 itse\u00e4ni pidemmillekin v\u00e4limatkoille, koska en halunnut menn\u00e4 muiden joukkoon juniin ja busseihin. Sain arkipy\u00f6r\u00e4ilyn avulla kaupan p\u00e4\u00e4lle yll\u00e4pidetty\u00e4 edes jotenkin kuntoani aikana, jolloin tanssituntini olivat tauolla.<\/p>\n\n\n\n

Olen kuitenkin my\u00f6s ottanut omakseni py\u00f6r\u00e4ilyn ja joukkoliikenteen yhdistelm\u00e4n. Hieman pidemmille matkoille p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla voin aivan hyvin ottaa py\u00f6r\u00e4n junaan (asun aivan juna-aseman vieress\u00e4) ja menn\u00e4 vain osan matkasta py\u00f6r\u00e4illen. Tai sitten voin py\u00f6r\u00e4ill\u00e4 toiseen suuntaan ja tulla junalla takaisin. Olen opetellut olemaan armollinen itselleni: ei ole mik\u00e4\u00e4n itseisarvo sisseill\u00e4 py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 kaatosateessa, jos voi menn\u00e4 junallakin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liikenne aiheuttaa noin viidenneksen Suomen kasvihuonep\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Polttoaineen hinta on nyt enn\u00e4tyskorkealla, mutta kulutuksessa se ei n\u00e4y. Mediassa ja politiikassa keskustellaan jatkuvasti siit\u00e4, kuinka muun muassa autoiluun voitaisiin vaikuttaa p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 v\u00e4hent\u00e4v\u00e4sti ja esimerkiksi k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 kasvatettua. Suomi on kuitenkin suuri maa, ja v\u00e4limatkat ovat helposti pitk\u00e4t eik\u00e4 julkista liikennett\u00e4 kaupunkikeskusten ulkopuolella juuri ole. My\u00f6s […]<\/p>\n","protected":false},"author":937,"featured_media":35206,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":4,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2391,2396,204,978,2218],"coauthors":[1770,2199,2380,1090],"class_list":["post-35183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-paakirj","tag-autoiluviikko","tag-autot","tag-ilmasto","tag-ilmastonmuutos","tag-ilmastotekoja"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/20211110-252891448_233926888670600_5459274775597290811_n.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/937"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35183"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35209,"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35183\/revisions\/35209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35183"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/geekgirls.fi\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=35183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}